Mobil Listrik Akan Tumbuh Hingga 125 Juta Unit Pada 2030

IVOOX.id, Jakarta - Produksi mobil listrik akan cukup banyak berada di jalan yang tengah membidik masyarakat di Jepang sebagai negara terpadat ke-11 di dunia, hanya dalam lebih dari dua dekade, menurut International Energy Agency (IEA).

Kepemilikan kendaraan listrik (EV) akan mencapai sekitar 125 juta pada 2030, didorong oleh kebijakan yang mendorong pengemudi, armada dan kota untuk membeli mobil yang bersih, penasihat kebijakan untuk negara-negara yang mengkonsumsi energi pada hari Rabu.

Itu menandai lompatan besar dari 2017, ketika IEA memperkirakan ada 3,1 juta kendaraan listrik yang digunakan, naik 54 persen dari tahun sebelumnya.

Pandangan IEA masih menyisakan banyak ruang untuk kendaraan berbahan bakar fosil. Prakiraan membuat jumlah total mobil dunia mencapai sekitar 2 miliar di suatu tempat di jendela 2035 hingga 2040.

Namun, IEA juga melihat jalur untuk 220 juta kendaraan listrik pada tahun 2030, asalkan dunia mengambil pendekatan yang lebih agresif untuk memerangi perubahan iklim dan mengurangi emisi daripada yang direncanakan saat ini.

Sementara biaya baterai turun, IEA mengakui bahwa kebijakan pemerintah tetap penting untuk membuat EV menarik bagi pengemudi, memacu investasi dan membantu pembuat mobil mencapai skala ekonomi.

"Penyerapan kendaraan listrik sebagian besar masih didorong oleh lingkungan kebijakan," kata IEA dalam laporannya. "10 negara terkemuka dalam adopsi kendaraan listrik semua memiliki berbagai kebijakan di tempat untuk mempromosikan serapan mobil listrik."

Kebijakan yang ada saat ini akan menjadikan Cina dan Eropa pengadopsi terbesar, dalam pandangan IEA. Di Cina, kredit dan subsidi akan membantu EVs tumbuh untuk memperhitungkan lebih dari seperempat pasar mobil pada tahun 2030. Sementara itu, pengetatan standar emisi dan pajak bahan bakar yang tinggi di Eropa akan meningkatkan kendaraan hingga 23 persen dari pasar.

Adapun Amerika Serikat, IEA melihat penyebaran kendaraan listrik tumbuh pada dua kecepatan. Meskipun melihat "penetrasi pasar yang cepat" di tempat-tempat seperti California dan negara-negara lain dengan rencana nol emisi, pajak yang relatif rendah pada bahan bakar dan niat administrasi Trump untuk skala kembali standar emisi kendaraan dapat menahan pertumbuhan.

Namun, Jerman dan Jepang membukukan pertumbuhan kendaraan listrik terbesar pada tahun 2017, dengan penjualan kendaraan listrik lebih dari dua kali lipat dari 2016.

Ada juga perbedaan regional ketika datang ke jenis kendaraan listrik konsumen yang condong ke arah. IEA mengukur orientasi terkuat untuk kendaraan listrik baterai murni di Cina, Prancis, dan Belanda. Sementara itu, Jepang, Swedia, dan Inggris memiliki pangsa tertinggi mobil hibrida plug-in.

Norwegia tetap menjadi pemimpin dalam hal pangsa pasar. Kendaraan listrik menyumbang 39 persen dari penjualan mobil baru Norwegia tahun lalu, dan 6,4 persen mobil negara itu didukung oleh listrik. Itu membuat Norwegia menjadi pemimpin di kedua kategori.

Namun dalam tanda lain tentang pentingnya kebijakan, Norwegia adalah satu-satunya anggota Inisiatif Kendaraan Listrik IEA yang melihat volume penjualan tahunan dan pangsa pasar jatuh antara 2013 dan 2017. IEA mengaitkannya dengan perubahan dalam cara sistem pajak memperlakukan penggunaan pribadi mobil perusahaan dan akhir insentif pajak tahun lalu untuk hibrida plug-in.